關島戰役結束一個月後，塞班島機場擴建工作終於結束。

    擴建後旳機場可以容納大約四百架飛機，可以停放大型轟炸機的機庫有22個，機場的油庫可以容納150萬噸優質航空燃油，南部非洲的超級空中堡壘，以及美國的b29，從機場起飛可以輕鬆完成轟炸東京的任務。

    南部非洲空軍和美國空軍，之前已經分別對東京進行了一次轟炸。

    限於規模，這兩次轟炸的效果並不好，反倒使日本人有了防備，早在關島戰役爆發前，日本政府就將大部分部署在海外的航空兵調回本土加強防禦，本土的工廠也在不分晝夜加班加點生產零式戰機。

    為了儘可能破壞日本的工業生產能力，盟軍決定將轟炸的目標從東京轉移到名古屋，這裏是日本的飛機製造中心。

    考慮到日本的工業特點，盟軍高層決定大規模使用燃燒彈，對名古屋進行地毯式轟炸。

    五月初，68架b29轟炸機進駐塞班，塞班島的遠程轟炸機數量達到210架。

    美國人不是不想出動更多轟炸機，實在是b29剛剛定型不久數量有限，印度洋戰區的喬毅中校在參觀了b29轟炸機之後，發現b29轟炸機和南部非洲的超級空中堡壘有很多相似之處，簡直就是超級空中堡壘的山寨版。

    「你們再次竊取了我們的技術，這不好，很不好」喬毅很生氣,  美國人這方面劣跡斑斑，早有前科。

    美國工業和德國工業一樣,  最初也是依靠山寨起家。

    德國產品屈辱的打上「德國生產」,  被當做劣質品在英國銷售的時候,  美國產品的地位跟德國產品差不多，在英國也不受歡迎。

    最受市場歡迎的肯定是南部非洲產品,  尤其是汽車，南部非洲汽車的銷量，佔據全世界汽車總銷量的百分之七十以上,  美國汽車企業為了生存，不得不對南部非洲汽車進行模仿。

    就像另一個時空的皮尺部一樣，南部非洲車企只要退出一款新型汽車,  過不了多久在美國市場就會出現幾乎一模一樣的山寨版。

    美國汽車的質量不高，性能更有限，不管是在外型上還是在內飾上都有差距。

    和南部非洲汽車相比,  美國汽車唯一的可取之處是價格低廉。

    「喬,  這怎麼能是竊取呢,  最多是借鑑」來自俄亥俄州的柯蒂斯·勒梅中校是美國第305轟炸機大隊的指揮官，這個人很厲害,  另一個時空就是他組織了「勒梅大轟炸」，將東京和多座日本工業城市夷為平地。

    「勒梅大轟炸」之所以著名,  在於給日本的工業生產造成了毀滅性打擊。

    另一個時空,  一共96座日本城市遭到美軍轟炸,  主要城市的毀傷面積均超過百分之五十，一些城市的燒毀面積在百分之九十以上，「勒梅大轟炸」給日本造成的人員傷亡,  遠超兩枚原子彈造成的傷亡。

    勒梅的名言是：殺日本人並沒有使我感到不安。使我不安的是戰爭的結束,  所以我不在乎到底有多少日本人在我們的行動中被殺。

    現在的勒梅已經夠出色，不過在戰績上跟喬毅還有差距。

    世界大戰爆發後,  喬毅隨第一批遠赴歐洲參戰的南部非洲空軍抵達英國,  參與了不列顛大空戰,  以及對柏林，和其他海峽對岸港口城市的大轟炸。

    在歐洲作戰期間,  喬毅表現突出,  他作為指揮官親自帶隊出戰，駕駛空中堡壘前後擊落了11架德國戰鬥機,  要知道空中堡壘可是笨重緩慢轟炸機,  如果喬毅駕駛的是戰鬥機，那麼沒準喬毅早就成為王牌飛行員了。

    哦,  現在喬毅已經是王牌飛行員。

    作為轟炸機成為王牌飛行員，喬毅是盟軍第一例。

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