在又一次轉彎後，李談將馬車停了下來，回頭報告明月：「主君，這雙轅車轉彎時不如單轅靈活，飛速衝擊時，速度也不如四匹馬牽引的單轅車快。」

    「這是自然。」

    明月卻已經料到這點了，固定了馬匹運動範圍的雙轅，自然比不上可以左右躍動的單轅靈活，畢竟單轅車的創造發明，最初就是為了讓戰車適應複雜的戰場環境。

    春秋時，這種單轅駟馬戰車由貴族們駕馭着，是戰爭中的主力，戰車的多少成為一個國家強弱的標誌，這才有「千乘之國」的說法。

    這種戰車一直流傳到現在，戰國七雄那步卒為主力的軍隊裏，依然有較大規模的戰車部隊，地位與騎兵相當，不過當下趙、秦、楚、齊、魏、燕、韓七個「萬乘之國」已經不是真的有一萬輛戰車，而是一種虛指了，各國兵力，早就不用乘來簡單計算。

    除了作戰外，這種車也用於貴族出行乘坐，幾天前的紫山之行，明月就吃夠了它的苦頭。

    在明月看來，這種車輛制式的一千年停滯不前，真是令人髮指的固化，這種單轅車在需要左右周旋，靈活奔馳的戰場上或許還有點用處，可對於日常生活，簡直一無是處！

    複雜的駕馭技巧就不用提了，對坐在後面的人來說，容易顛簸和因為馬匹有較大運動空間，時不時跑偏的單轅車簡直是噩夢。這雙轅車比單轅車要平穩多了，至少明月墊上軟墊子，甚至都能優哉游哉地在車上看書眺望風景，不再擔心腰被顛斷。

    更別說，因為明月特地要求車輛減去了不必要的結構，使得車輛更輕便，如此一來雙轅車更方便馬匹用力，需要的牲畜比起單轅車而言少了一半！

    可千萬別小看這多出來的一條轅和省下來的一匹馬，這意味着，在運輸效率不變的情況下，運輸成本減少了近一半！

    完全可以這麼說，雙轅車是車輛製造史上的一次革命，秦漢時期，中國的交通運輸能力得到很大提高，除了道路的開闢之外，也有雙轅車取代單轅車，成為主流車型的功勞。這種雙轅車作為畜力車的最佳形態，將一直流傳到兩千多年後，在明月工作的小縣城周邊鄉鎮，還隨處可見，他去鄉下時還坐過哩，所以才能念念不忘。

    而明月讓人現在就把雙轅車做出來，至少將這場「車輛革命」提前了半個世紀。

    雖然他的初衷只是為了讓自己舒服一點，但仔細想想，這種雙轅車完善之後，能做的事情還很多……

    「先讓這輛車駛到臨淄試一試功效，而後再看能不能推而廣之，將拉人的安車，拉貨物的輜車、牛車也改換成雙轅，說不定，這就是我的第一桶金……」

    ……

    如此想着，明月便讓李談停下了車，緩緩走了下來。

    腳步剛一落地，方才那個在旁邊緊張看着車輪每一次轉動的匠人就匆匆跑過來，拜倒在地！

    「小人見過公子！「

    他名叫張輪，是李談的鄰居，」張「是他岳翁家的氏，這張輪其實是個贅婿。

    所謂贅婿，是戰國時期一個特殊群體，一般是貧家子賣身為質，過期不能贖身，又因為本身有些能耐和手藝，遂被主人家招贅。

    贅婿在各國都地位低下，他們的戶口單獨列了一冊，跟普通民戶區別開來，近乎於奴婢，受全社會的歧視。遇上戰爭，甚至會被強行抓起來，剃去頭髮，發配到前線去服役戍邊。

    就這麼一個整日受人欺壓嘲笑的贅婿，忽然被貴公子招進王宮北苑來，張輪受寵若驚之餘，也倍感恐懼。

    他手藝不錯，那輛「雙轅車」，有長安君的提點和畫出來的草圖，並不難造，只需要拆了原本的單轅車，在車輿下軸兩端的車輪內側，加上左右各一車轅就可以了。張輪作為修輿補車的工匠，只花了幾個時辰就完成了工作。

    可

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